Producenter af sprøjtebetonpumper
Hunan Saner SRSP35E/A9 er en høj-betonlastbil med våd-blandet sprøjtebeton, der er specialiseret til tunnelbeklædning, minedrift og skråningsstabilisering.
Produktets funktioner
Kawasaki-hovedoliepumpen leverer hydraulisk-højtrykskraft og skubber kontinuerligt tætte materialer for at minimere tilstopning af rørledningen.
Det diesel--elektriske dobbeltstrømsystem udnytter dieselmotoren til chassisselv-fremdrift og skifter til industriel elektricitet til-højtrykssprøjtebetoning.
Leveringscylindre med stor-boring parret med en slidstærk -S-rørventil, der har en lavere cyklusfrekvens for at sikre en jævn strøm af grove tilslag.
Den variable-frekvensdoseringspumpe arbejder med trykluft for at forstøve acceleratorer effektivt, opnå præcis trinløs regulering og minimere lodret tilbageslag.
En åben vandboks integreret med en uafhængig luft-kølet radiator opretholder optimal olietemperatur og muliggør hurtig rengøring af leveringscylindre.
Produktspecifikationer
| TEKNISKE PARAMETRE | MODEL: SRSP35E/A9 | |||||||
| Maksimal teoretisk output | 35-40m³/h | |||||||
| Maksimalt teoretisk pumpetryk | 8,6 MPa | |||||||
| Hydraulisk system | Tre pumper og tre kredsløbsåbninger | |||||||
| Hovedoliepumpens slagvolumen | 112 ml/r (kawasaki) | |||||||
| Hydraulisk systemtryk | 28 MPa | |||||||
| Strømforsyning | Elektrisk motor | Diesel motor | ||||||
| Spænding | 380V | / | ||||||
| Motorkraft | 75KW | |||||||
| Fordelingsventil type | S rør ventil | |||||||
| Cementmørtel transporterende cylinderboring/slag | Ф180/1170 mm | |||||||
| Acceleratorpumpens forskydning og tryk | 270×2(l/h×Mpa) | |||||||
| Maks samlet størrelse | 15 mm | |||||||
| Blandingstragtvolumen | 650L | |||||||
| Foderhøjde | Mindre end eller lig med 1500 mm | |||||||
| Maksimal teoretisk levering lodret afstand | 16m | |||||||
| Max teoretisk levering horisontal afstand | 20m | |||||||
| Nedbøjet Højde | 5.05m | |||||||
| Radiatorens køletype | Luftkølesystem | |||||||
| Hydraulisk pumpe type | Ram pumpe | |||||||
| Ydre mål (L*B*H) | 8600×2640×3300 mm | |||||||
| Samlet vægt | 16000 kg | |||||||
| Chassis parametre | ||||||||
| Chassis mærke | Saner | |||||||
| Motor model | 4105 turboladet dieselmotor | |||||||
| Brændstoftype | Diesel | |||||||
| Emissionsstandard | National IV Standard | |||||||
| Dækspecifikation | 16/70-20 16PR | |||||||
| Akselafstand | 4100 mm | |||||||
| Akselvægt | 11000/11000 kg | |||||||
| Aksel antal | 4 | |||||||
| Nominel effekt | 73,5KW | |||||||
| Nominel hastighed | 25 km/t | |||||||
| Gradient | 25 grader | |||||||
| Venderadius | 10M | |||||||
Producent Kerneservice
Gratis reservedele: Gratis sliddele inklusive skæreplader og slidplader pakkes ved afsendelse baseret på dit estimerede projektvolumen.
Hurtig levering: Ved at udnytte det etablerede logistiknetværk inden for industrizonen afsendes klar lager til havnen umiddelbart efter ordrebekræftelse.
Fjernsupport: Senioringeniører giver video-guidet assistance til at lede oversøiske købere gennem indledende udstyrsopsætning og idriftsættelse.
At stole på Asiens største interlligente fremstillingssystem og integrere avanceret teknologi med strenge fremstillingskoncepter sikrer, at hver proces, hver del til perfektion, og hvert produkt med verdensklasse-kvalitet.
Mængden af tilført accelerator kan justeres trinløst: den kan justeres trinløst i henhold til mængden af skud.
Med henvisning til levetiden for hver del, vil vi give et groft skøn over ønskede reservedele i henhold til din projektskala, -hvor mange kubikmeter du vil sprøjte.
Pumpesystemet har mindre energiforbrug, høj arbejdseffektivitet, færre sliddele, høj systempålidelighed og stabil levering.
Udstyret med en elektrisk-multipunktssmørepumpe forlænger den automatiske og effektive kontrol af oliepåfyldningsmængden og påfyldningstiden effektivt levetiden for slidte dele.
Sprøjtebetonmaskine (betonvådsprøjtemaskine) er meget udbredt på motorveje, jernbanetunneler, byundergrundsbaner, underjordiske huler i vandkraftværker osv. det er sikkert, stabilt og pålideligt.
Det digitale engagementssystem, klare standarder for service og betalingsgrundlag, værdikæde, der dækker hele produktets levetid og ingeniører til global service sikrer.
Lille køretøjs sprøjtebetonpumpe
Køretøjets betonvådsprøjtevogn er et ideelt valg til tunnelkonstruktion såsom vandbesparelse, vandkraft, jernbane og motorvej.
Den dobbelte-vådsprøjtemaskine til køretøjer er en ny type køretøjs-monteret betonvådsprøjtemaskine med høj-effektiv tunnelsprøjtebetonudstyr.
Komponenter af sprøjtebetonpumpe
Hydraulisk system:
Energitransmissionssløjfe i lukket-kredsløb bestående af hydrauliske pumper, kontrolventiler og rørledninger.
Drivcylindre:
Hydrauliske aktuatorer forbundet til hovedpumpen, der skiftevis skubber betonstemplerne.
Betoncylindre:
Metaltønder under tragten, der flytter stemplerne frem og tilbage for at suge og skubbe materialer.
S-Rørventil:
En slidstærk-fordelingsventil, der svinger mellem to betoncylindreudløb inde i tragten.
Vandboks:
Et vandfyldt- kammer placeret mellem drivcylindrene og betoncylindrene.
Hopper omrører:
En blandeaksel med knive inde i fødetragten, drevet af en hydraulisk motor.
Vibrerende grill:
En stålfiltermaske, der dækker toppen af tragten, udstyret med en hydraulisk vibrator.
ISO 9001:2015: Dækker hele fremstillingsprocessen fra råvareinspektion til endelig trykprøvning.
National IV Standard: Chassismotoren overholder emissionsbestemmelserne og tilfredsstiller øko-bevidst webstedsadgang.
EN/ISO interlock: Beholdergrillen afbryder blanding og pumpning umiddelbart efter åbning for at beskytte operatører.
FAQ
Q1: Hvorfor bruger denne maskine en S-rørsventil i stedet for en kugleventil?
A:Teknisk sprøjtebeton kræver groft tilslag. Kugleventiler kan ikke passere 15 mm sten og sidder let fast, hvilket gør S-rørsventilen til det eneste valg.
Q2: Hvordan forhindrer hardwaren tilstopning af rørledninger på stedet?
A:Den filtrerer overdimensionerede sten via en vibrerende skærm, bruger en intern omrører for at forhindre adskillelse og er afhængig af den kraftige-kraft fra Kawasaki-pumpen.
Q3: Hvordan reguleres acceleratordoseringen under drift?
A:Enheden har en doseringspumpe med variabel-frekvens. Operatører justerer kontrolknappen på panelet for at opnå præcis, proportional kemisk blanding.
Q4: Hvordan skifter du de dobbelte strømsystemer, og kan chassiset køre uafhængigt?
A:Det tekniske chassis er afhængig af dieselmotoren til selv-fremdrift og klatring. Når den er placeret, skifter den til den elektriske motor med en enkelt knap ved tilslutning til 380V strøm.
Populære tags: producenter af sprøjtebetonpumpe, Kina producenter af sprøjtebetonpumper, producenter, leverandører, fabrik
Et par af
VådspraypumpemaskineDu kan også lide
Send forespørgsel